Otros países han tratado la `ley de movilidad´ en el Parlamento y nosotros podemos hacerlo también según afirma el secretario de Estado de Infraestructuras, Pedro Saura, durante una jornada organizada por el Cercle d’Infraestructures en Barcelona. Una ley en la que deberán reflejarse los intereses de los actores autonómicos y locales.

Fomento espera que la inversión en infraestructura crezca por encima del PIB nominal, que actualmente se sitúa en el 2% del PIB. En los Presupuestos Generales del Estado para 2019 se refleja un incremento del 26%, muy por encima del PIB nominal. Aunque la mayor parte iría destinada al sector ferroviario, en carreteras se apuesta por el mantenimiento y conservación de las mismas, especialmente en Cataluña.

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