La nueva Ordenanza de la Movilidad de Valencia entró en vigor el día 8, pero no se especifica si las unidades adscritas al motosharing pueden o no pueden copar la totalidad de las plazas de aparcamiento dedicadas a las motos en los alrededores de las zonas monumentales y Parque de las Ciencias.

Los 4.000 vehículos dedicados para el motosharing comienzan a crear algunos problemas para el resto de usuarios de las motos. En el artículo 60,1 de la nueva Ordenanza se especifica que “El aprovechamiento especial del dominio público municipal que supone el arrendamiento de vehículos motorizados sin persona conductora y sin base fija, estará sometido a la previa obtención de la correspondiente autorización demanial, bien concedida directamente bien previa licitación pública”.

Así se reclama un informe de Movilidad que establezca el número máximo de vehículos que pueden aparcar en cada zona, la aprobación de las tasas a abonar al Ayuntamiento y su inclusión en la normativa de Espacio Público.

En lo único que se ha avanzado es en la estipulación de unas tasas que según el tipo de vehículo que se alquila (moto, ciclomotor, monopatín, bicicleta eléctrica o tuk-tuk) tienen que abonar desde 60 a 360 euros anuales por unidad. Aunque dichas tasas todavía no son definitivas y podrían variar cuando termine el periodo de alegaciones públicas.

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