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El fuerte crecimiento de Royal Enfield en la India, junto con otras marcas asiáticas está comenzando a afectar a Honda. Una contestación parcial a ese empuje es la serie CB de Honda, modelos de diseño neoclásico que gustan en todos los continentes.
Tan solo faltaba una CB de cilindrada inferior a la CB500 X para adaptarse a los mercados emergentes. Y así es como surge la Honda CB350, con su diseño neoclásico y atención a los costes para un precio muy ajustado.
La anti-Bullet 350 de Honda no será una Rebel, sino una variante de las CB muy del gusto del cliente indio.
La Honda CB350 Alteza equipa un motor monocilíndrico de 348 cc acoplado a una caja de cambios de 5 velocidades. El resultado es una potencia de 20 CV, envuelto en un bello cuerpo vintage con faro LED, conectividad Bluetooth, instrumentación mixta (analógica/digital), horquilla telescópica convencional, doble amortiguador trasero niquelado, y control de tracción.
Pero lo más impresionante es su precio: desde 2.575 dólares en la India. Un precio superior a la Royal Enfield Bullet 350, pero que sigue siendo realmente asequible. No es previsible que la veamos circulando por las carreteras europeas en el corto plazo.
