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EICMA 2014: Benelli 251 y BN302Imprimir
3 de Noviembre de 2014
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EICMA 2014: Benelli 251  y BN302

Comienza la cuenta atrás para la apertura del Salón de Milán 2014, el más importante y con más larga historia del mundo de la moto. Benelli elegirá esta cita para presentar la nueva BN251 y la versión renovada de la BN302.

Ambos modelos son un atractivo escalón de acceso al mundo de las dos ruedas para los que estrenan carné en nuestro país, y supone un nuevo paso adelante la globalización de mercados para Benelli.

La BN251 es una monocilíndrica destinada a conquistar los mercados emergentes. Con un diseño muy atractivo y juvenil, la pequeña naked incorpora un motor con 24,5 CV @ 9.000 rpm y un par motor de 21 Nm @ 7.000  rpm. La vistosa horquilla invertida delantera es de 41 mm, y tiene dos frenos de disco delanteros de 280 mm y uno trasero de 240 mm. Los neumáticos tienen medidas de 110/70 y 140/60 sobre ruedas de 17”. Y estarán disponibles a partir de mediados del 2015 en tres colores: Blanco, Rojo y Azul.

Además de la BN251, Benelli presentará en la 72ª edición del Salón Internacional de la Motocicleta de Milán, la BN302 (mayo 2015). Una motocicleta dedicada a los jóvenes poseedores del permiso A2.

Se trata del motor gemelo más pequeño de la casa de Pesaro, que hizo su estreno mundial el año pasado, pero que ahora viene con una mejor puesta a punto, y un mayor agrado de funcionamiento. Se trata de un bicilíndrico en paralelo dotado de inyección electrónica, con una distribución mediante doble árbol de levas y cuatro válvulas por cilindro. El rendimiento es de 32 CV @ 12.000 rpm y 27 Nm @ 9.000.

Al igual que la hermana de dos y medio, la BN302 2015 incorpora una horquilla invertida de 41 mm delante y un basculante con amortiguador lateral ajustable en precarga y rebote. El peso no es precisamente contenido para una motocicleta de esta cilindrada, pesa 180 kg, pero es que sus dimensiones tampoco son propias de su cilindrada y aparenta ser una moto más grande.

La única diferencia apreciable en el apartado ciclístico es la incorporación de un disco de 260 mm en la parte posterior en lugar de uno de 240 mm. Las llantas de aleación de 17” montan neumáticos 110/70 delante y 140/70 detrás. La capacidad del depósito es de 16 litros.

La BN 302 2015 estará disponible a partir del mes de mayo del 2015 en nuevos colores: blanco, verde y oro. El precio aún no ha sido comunicado.

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