La Citystar crece en dimensiones y en potencia, a la par que el nuevo diseño de los faros incrementa su aspecto actual y dinámico. Poco más se distingue entre un camuflaje muy presente.

La renovada versión podría llegar con una nueva cilindrada, añadiéndose un motor de 400 cc a los existentes 125 y 200 cc. El scooter entraría en el rango medio de cilindradas para afrontar con solvencia las autovías y las rutas de media distancia.

Quizá esa sea la explicación de las dos configuraciones de parabrisas que se observan en las fotos espía. La nueva Citystar aspira a competir de manera más estrecha con la superventas Suzuki Burgman.

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